對柴油脫色過程中,一般用粉狀活性炭較多,因為粉狀活性炭接觸面積大,在脫色方面節(jié)省時間,且能有效去除色度、臭味、可去除二級出水中大多數(shù)有機污染物和某些無機物,包含某些有毒重金屬。
經過加工后,柴油中含有大量化合物和含硫、氮、氧化物等成分,這些成分安定性很差,會使柴油顏色變黑,調和性變差,為了保證油品質量不受影響,需要采用合適方法去除部分不安定成分,這個過程就是對柴油進行脫色的過程。
粉狀活性炭具有芳香環(huán)式結構,擅于吸附芳香族有機物,并擅于吸附含有三個碳原子以上其他有機物。對不帶電物質的吸附力較強,而對帶電物質(如陰離子)的吸附力較弱,對后者的吸附與溶液pH值有關,也就是說,在酸性溶液中吸附較強,堿性溶液中較弱。因為弱酸性物質在低pH下帶電較少,甚至不帶電,較易被吸附,高pH下電荷較強,不利于吸附。
柴油脫色過程是活性炭吸附脫色的過程。原料油與粉狀活性炭混合后,將混合物加熱到一定溫度,并在此溫度下連續(xù)攪拌一定時間,使油品中有害雜質,如:膠質、環(huán)烷酸、酸渣等吸附在粉狀活性炭表面上,然后進入壓濾機過濾,使脫色油與粉狀活性炭分離,即完成粉狀活性炭對柴油進行脫色的吸附過程。
在實際應用中,經粉狀活性炭處理和未經處理的柴油對比,未經處理的柴油產量受其含有雜質量的影響,從而減少產量。由于雜質在酯交換反應中的干擾作用,消除游離脂肪酸和過氧化物可以促進柴油的產率和質量。而粉狀活性炭可以分別降低酸度和過氧化值,與未經過活性炭處理的柴油對比,處理過的柴油表現(xiàn)出更好的性能,特別在產量方面,明顯增加。因此,粉狀活性炭應用于柴油凈化脫色,提供了方便合適方法。